Лизинги

Публикувано от

Централна и Източна Европа (ЦИЕ) печели пазарен дял в производството на автомобили в кризата. Въпреки тежките месеци за сектора и всеобщото намаляване на производствените обеми, регионът на ЦИЕ продължава да е атрактивен за големите компании, които преместват мощностите си на изток. Това са изводите в последния секторен анализ на УниКредит Груп за автомобилостроенето. В края на миналата година процентът на произведените в ЦИЕ автомобили от общоевропейското производство, достига 24%, сочат данните на аналитичното звено на УниКредит. През последното десетилетие процентът на произведените в ЦИЕ от общата европейска продукция скочи от 9% през 1999 г. до 22.4% през 2008 г.
Увеличението на дела на развиващите се пазари е продължило и през миналата година под формата на по-малко намаление на производството в ЦИЕ, в сравнение със спада в останалите европейски страни.
„За икономиката на ЦИЕ автомобилостроенето е един от най-важните сектори. Регионът  пострада тежко от намаляването с 12% на годишна база на производството на автомобили през 2009, което се равнява на около половин милион автомобила по-малко”, се посочва в анализа на УниКредит Груп. Въпреки това, ЦИЕ се справя по-добре от западните си съседи, където спадът в производството на коли е близо 20% през 2009 спрямо 2008 г.
Така на практика ЦИЕ печели пазарен дял. 
Изключение от тази тенденция правят единствено Русия и Украйна, при които намалението на произведените автомобили е още по-осезаемо, заради по-неефективните им сектори.
През миналата година в света са били произведени общо 61 млн. автомобила, което е с 13.5% по-малко в сравнение с 2008 г., сочат данните на Международната организация на производителите на превозни средства (OICA).
Изминалата 2009 г. беше втора поредна година на спад в производството на автомобили. В тази среда, като водеща тенденция в сектора, се очертава сливанията и придобиванията, се посочва в анализа на УниКредит.